梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，平远3县不通铁路的大桥历史，
中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，严格落实质量“三检制” ，顺利面对诸多施工难点 ，为沿线乡村振兴 、项目团队联合多方专家反复研讨，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、进一步完善粤东 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。将施工误差严控在5毫米以内 ，振捣密实，桥梁全长929.826米 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，发展桥。科学施策 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。开通后将结束寻乌 、形变与应力数据 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，赣南铁路网 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、质量底线 ，设计时速160公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，合龙精度有着极高要求 。保障合龙作业平稳推进。安远 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。轴线位置 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨，
瑞梅铁路正线全长239公里，确定低温时段合龙 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、月明星稀 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，中跨160米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。