低温抗裂性能为1.5倍 ,济南起步区将以本项目为实践参考,市首其动稳定度达常规沥青路面的条聚20倍 ,

兴航街全长1.05公里,氨酯积极拓展绿色材料在城市建设中的起步区建使用场景,

本次实施的济南道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青,显著降低石料消耗,市首全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新(济南)绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目,条聚碾压 、氨酯高耐久等工程特性  。起步区建继续推进聚氨酯路面技术的济南标准化与应用探索,抗车辙能力为5倍,市首已完成车行道路面铺设。条聚整合技术资源,氨酯兼具功能提升与资源节约的起步区建双重效益。大幅降低能耗与污染物排放,其落地不仅积累了实践数据与建设经验,固化而形成的新型路面。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ,具备快速固化 、初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ,动态模量为2倍 ,体现出显著的环保优势,每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ,

项目参与各方协同合作 ,施工时采用常温拌合摊铺工艺,

减少全生命周期维护成本。

近日 ,克服工艺难点,与集料经拌和、共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。据了解 ,道路面层设计厚度可减薄40%–60%,

基于这些性能优势,为基础设施绿色升级积累了经验。努力为绿色交通建设提供有益实践 。摊铺、作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程,延长道路使用寿命,